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MausSpezial: Leverkusener Brücke

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Seit vielen Jahren begleitet das Maus-Team den Bau der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Im dritten Teil der Spezialausgabe werden die letzten Meilensteine gezeigt, die bis zur Fertigstellung der Brücke noch ausstehen.

Zunächst einmal werden die Seile gezogen, an denen die Brücke irgendwann hängen soll. Dafür werden die Bauteile mit den Seilkästen befestigt. Mithilfe eines Hüll-Rohrs werden die einzelnen Seile – auch Litzen genannt – nacheinander am Pylon hochgezogen. Nachdem das 55 Mal passiert ist, ist das Seilbündel komplett. Jetzt müssen nur noch die Enden befestigt werden. Aber wie?

Und dann steht ein wichtiges Highlight an: Die Brückenhochzeit. Das ist der Moment, in dem sich die zwei Teile der Brücke in der Mitte treffen und endlich eine ganze Brücke bilden. Das ist ein so wichtiger Augenblick, dass viele Menschen es sich von einem Schiff aus anschauen. Auch diesmal hat Armin die Brücke im Modell nachgebaut, damit man genau sehen kann, wie es funktioniert. In der Realität dauert das viele Stunden; die einzelnen Teile müssen mit Schiffen herbeigeschafft werden und nach oben gehoben und eingesetzt werden – da hilft der Zeitraffer.

Und als die beiden Seiten dann vereint und fest miteinander verschweißt sind, dürfen Armin und das Maus-Team die Brücke als erstes überqueren. Jetzt fehlen nur noch die Fahrbahn-Markierungen und Straßenschilder bis die Brücke dann endlich einsatzbereit ist. Und Armin testet sie natürlich gleich mit seinem Auto…


Seit vielen Jahren begleitet das Maus-Team den Bau der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Im dritten Teil der Spezialausgabe werden die letzten Meilensteine gezeigt, die bis zur Fertigstellung der Brücke noch ausstehen.

Zunächst einmal werden die Seile gezogen, an denen die Brücke irgendwann hängen soll. Dafür werden die Bauteile mit den Seilkästen befestigt. Mithilfe eines Hüll-Rohrs werden die einzelnen Seile – auch Litzen genannt – nacheinander am Pylon hochgezogen. Nachdem das 55 Mal passiert ist, ist das Seilbündel komplett. Jetzt müssen nur noch die Enden befestigt werden. Aber wie?

Und dann steht ein wichtiges Highlight an: die Brückenhochzeit. Das ist der Moment, in dem sich die zwei Teile der Brücke in der Mitte treffen und endlich eine ganze Brücke bilden. Das ist ein so wichtiger Augenblick, dass viele Menschen es sich von einem Schiff aus anschauen. Auch diesmal hat Armin die Brücke im Modell nachgebaut, damit man genau sehen kann, wie es funktioniert. In der Realität dauert das viele Stunden; die einzelnen Teile müssen mit Schiffen herbeigeschafft werden und nach oben gehoben und eingesetzt werden – da hilft der Zeitraffer.

Und als die beiden Seiten dann vereint und fest miteinander verschweißt sind, dürfen Armin und das Maus-Team die Brücke als Erstes überqueren. Jetzt fehlen nur noch die Fahrbahn-Markierungen und Straßenschilder, bis die Brücke dann endlich einsatzbereit ist. Und Armin testet sie natürlich gleich mit seinem Auto. Wie kommen die Löcher in den Käse? Wer malt die Streifen in die Zahnpasta? Wenn ihr etwas wissen wollt und eure Eltern nicht weiterwissen, hilft "Die Sendung mit der Maus" mit ihren Sachgeschichten. Und daneben gibt es natürlich noch die Lachgeschichten mit den Maus-Stars. Da ist der sympathische Maulwurf, der kleine blaue Elefant oder die kleine gelbe Ente. Bei der "Sendung mit der Maus" gibt es immer was zu lachen.